Viva LanciaLancia Forum
Re: Kleptiming Flavia en Fulvia
Sponsors:
Milano. Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Volvo, Landrover, Occasions
Omicron Lancia Spares and Restorations
pre-Beta spares
and restorations
CASA FULVIA
Fulvia onderhoud
en restauratie
Emporio Ricambi, specialist in onderdelen voor klassieke Lancia's
Lancia onderdelen
Lancia Vintage Onderdelen voor uw oude Lancia
Rosso Corsa Italia, onderdelen voor uw Lancia Fulvia
Lancia, 70 Years of Trailblazing
 
23 July 2017 09:23
Als je de ketting een tand verlegt begint het hele spel met het pinnetje opnieuw. Je hebt dan weer de 11 x 12 = 132 posities.

Ik heb er ooit (15 tot 20 jaar geleden) aan zitten rekenen en een spreadsheet van gemaakt. Ik weet even niet meer of ik bij die 38 tanden, 11 gaatjes en nog eens 12 gaatjes enkel de grootste gemene delers er uit haalde of enkel met priemgetallen rekende. Maakt ook niet zoveel uit in de praktijk omdat je nauwkeurigheid door de combinatie van tanden verleggen en pinnetje verschuiven al snel beter is dan de nauwkeurigheid waarmee de nokkenassen zijn geslepen.

Het pinnetje een gaatje opschuiven is sequentieel. Als je de nokkenassen laat staan gaat de krukas anderhalve vliegwieltand vooruit of achteruit. Tandje verleggen is niet sequentieel. Ik had indertijd dus een spreadsheet gemaakt waaruit ik kan afleiden hoeveel tanden je moest verleggen. Het bleef te ingewikkeld in de praktijk met te grote kans dat het tegen je werkte. In de praktijk verleg ik de ketting een tand op het nokkenaswiel waar ik mee bezig ben en doe het hele afstellen met het pinnetje van voren af aan. Ik zet streepjes op het wiel en de ketting. Zolang je de motor niet rond draait kun je dan in de gaten houden hoeveel tanden je hebt verlegd.

Ik begin altijd met cilinder 1 maar check ook altijd 4. Als ik onraad ruik meet ik ook op 2 en 3.

Ik houd er rekening mee dat:
1 bij lopende motor de ketting een beetje langer is dan statisch.
2 de ketting in de loop der tijd langer wordt en nooit korter
3 inlaat kleppen en zuigers elkaar tegemoet komen dus inlaten nooit te vroeg open
4 uitlaat kleppen dicht gaan als de zuigers naar boven komen dus uitlaat nooit te laat dicht

Huib



Lancia Fulvia specialist.
Netherlands - Niederlande




1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/07/2017 09:30 door Huib.
OnderwerpAuteurBekekenGepost

Kleptiming Flavia en Fulvia

Bert Ewalds59020 July 2017 23:01

Re: Kleptiming Flavia en Fulvia

Huib55821 July 2017 16:45

Re: Kleptiming Flavia en Fulvia Bijlagen

Bert Ewalds56421 July 2017 23:41

Re: Kleptiming Flavia en Fulvia

Huib54323 July 2017 09:23

Re: Kleptiming Flavia en Fulvia

Bert Ewalds51525 July 2017 00:16

Re: Kleptiming Flavia en Fulvia

Huib50625 July 2017 11:40



Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.

Klik hier om in te loggen

Milano. Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Volvo, Landrover, Occasions
Omicron Lancia Spares and Restorations
pre-Beta spares
and restorations
CASA FULVIA
Fulvia onderhoud
en restauratie
Emporio Ricambi, specialist in onderdelen voor klassieke Lancia's
Lancia onderdelen
Lancia Vintage Onderdelen voor uw oude Lancia
Rosso Corsa Italia, onderdelen voor uw Lancia Fulvia
Lancia, 70 Years of Trailblazing