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Fulvia Coupe Rallye 1.3 1967No 14. Lancia Fulvia
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July 06, 2002,  Filippo, Modena, Italia

Fulvia Coupè 1.3s, 818.630 - 020081 beige Mirabello, acquistata a Gennaio 2001 dall'unica anziana proprietaria dal 1972, mai restaurata o riverniciata ed ora in vendita per il mio nuovo acquisto (luglio 2002): una Fulvia coupè 1.6 HF -mod Lusso, 1972, 818.540 - 003772, senza paraurti di un bellissimo BluLancia. Altra Lancia in garage: Lancia Gamma Coupè 2.5ie -1984

 

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July 14, 2002,  Pieter van Everdingen, Breda, The Netherlands

My 1971 Fulvia Coupe S2, called Amara, has a similar history as Elena. She also came to Holland in October 2000 and is in very good condition. It is a York red Series 2 Fulvia Coupe, VIN 818.630.007824, first registered in November 1971, with a crème interior and a nice wooden dash.

Amara has been on the road in Holland since April 2001 and has driven a few rallies since then. She handles very well with only a little understeer. Her new De Carbon shock absorbers in combination with the 5-speed gearbox makes her also very comfortable for day-to-day touring.

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Dec 5, 2005,  Giorgio Cazzato, Haarlem, Olanda

Questo Fanalone e' il numero 324 , monta ancora il suo motore e cambio originale, naturalmente pereparati Giani. La preparazione/ restaurazione risale a 10 anni fa , da allora la macchina ha effettuato solo 600 chlilometri, e non ha mai corso, quindi ancora da rodare, molto importante e' il fatto che monta un ravvicinato originale Lancia.

Assetto anteriore su rulli , posteriore con balestre rovesciate, tutta la scocca e stata rinforzata. Le gomme sono delle Yokohama da 215 molto morbide, i cerchi risultano essere l' ultimo set costruito dalla Tecnomagnesio.

La macchina era stata preparata per il pilota Dott. Di Lucia, che ha corso anche con 1.3 hf , Zagato competizione , e Stratos.

La macchina ora monta un sedile guida Stratos, serbatoio da competizione per circuito / salita.

Saluti a tutti


 
 
 

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Sep 10, 2002,  Franco Panaro, Torino, Italia

Salve, mi chiamo Franco Panaro e sono un architetto di Torino. Volevo inviarvi le foto della mia Lancia Fulvia coupè. È un modello del 1968, di 1231 cc. 1° serie. È conservata abbastanza bene e il motore gira bene....ed io ci sono affezzionatissimo!!!!!!!!!
Saluti.


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Sep 18, 2002,  Andreas Müller, Deutschland

My car was restored in Italy, but I bought it from a German owner in Wuppertal. The colour is original.


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Sep 30, 2002,  Pierpaolo Berardi, Roma, Italia

Eccola la mia FULVIA SPORT 1.3S PRIMA SERIE - 818.362. E' del 1969 telaio 1556. Ha una storia travagliata visto che è stata sequestrata e riassegnata al primo proprietario a causa di cambiali non pagate. Io sono quindi il secondo proprietario da marzo del 2001. Non era e non è perfetta ma dopo averle messo le mani addosso è migliorata. Il motore è perfetto, la tenuta eccellente, l'aspetto grintoso - questo mi rende felice e orgoglioso di guidarla.


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Nov 03, 2002,  Carmelo Pennino, Italia

Lancia Fulvia coupè II serie anno 1973. Telaio 818630049384. Motore 818303101084
Immatricolata per la prima volta in Agosto 73 a Milano con targa MI T24211 è stata ritargata in provincia di Venezia in Ottobre 1975 con targa VE 324776 che ancora mantiene.

Ho acquistato la vettura in Settembre 1998 e l'ho restaurata personalmente nel 1999.

Omologata A S I nel 2000 con classificazione A3 e numero di omologazione 013571

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Nov 12, 2002,  Antonello Bonanno, Udine, Italia

Questa è la 818.650 - 003597, (2597 di 2600) costruita il 1-12-1972 dalla Zagato con numero di lavorazione 2984, ed immatricolata il 19-1-1973. In origine il colore era il Rosso S.Siro Lesonal 2259 Z, ora riverniciata in Rosso Palermo, interno in Elasticpel Nero con disegno particolare delle impunture, lunotto termico di serie. Il motore è il classico 818.303- 92592 costruito il 27-7-72, con targhetta 818.650-2609. In origine all'acquisto sono stati montati i cerchi BWA a 4 razze 6x14. L'auto è stata da me acquistata nel 1984 e restaurata nella meccanica, negli interni e nella carrozzeria ed assistita sempre dallo stesso meccanico. Molto affidabile e piacevole non ha richiesto altro che la normale manutenzione effettuata con puntualità.

This is 818.650 - 003597 ( 2597 of 2600) built on 01 DEC 1972 by Zagato, commission n. 2984, plated on 19 JAN 1973. Original paint was Red " San Siro Lesonal 2259 Z", but now resprayed in Red "Palermo", Elasticpel Black interior with original design different from others. Engine is classic 818.303 - 92592 built on 27-7-72, little plate n. 818.650 - 2609. The car was sold with 4 spoke BWA wheels 6X14. I have this car from 1984 and it was totally restored and the maintenance is done by the same person! 18 years without any problem except nornal maintenance.

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Nov 12, 2002,  Andreas Tantius, Germany

I bought my Fulvia Sport 1300s in 1990.It's a 818.650 model with a 818.303 engine.
The chassis number is 3071 and the first registration date is 03 May 1972. And the re-registration, pay attention, was the 03 May 2002. That means exactly 30 year´s later. Good things need time like old wine.

 

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